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CeyhanRealmente siete una società di 5 stelle. la speranza i può essere un cliente di cinque stelle! -
RaihanÈ Raihan dal BD. il carretto di trasferimento di 10 insiemi è stato messo a punto bene. Ringraziamenti per orientamento attento e professionale di tecnica nella nostra fabbrica. Speri che tutto la latta vada bene e che prevedi alla cooperazione meravigliosa seguente con voi! -
MohammedCiao, è la mia prima volta venire in Cina e visitare due volte la fabbrica durante un anno, il servizio eccellente mi ha mosso ripetutamente e divide molte cose interessanti con me. E l'oggetto ha cominciato lavorato nella nostra fabbrica, felice di fare la cooperazione con voi.
Carrello di Trasferimento di Grande Capacità Personalizzato Utilizzato per la Manutenzione dei Binari
| Luogo di origine | Henan, Cina |
|---|---|
| Marca | BEFANBY |
| Certificazione | CE,SGS,ISO9001 |
| Numero di modello | KPT |
| Quantità di ordine minimo | 1 set/set |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | La fabbrica di auto piatta elettrica verrà confezionata con la tela, le parti verranno spedite in un |
| Tempi di consegna | 40-50 giorni come consegna usuale, 30-40days per la consegna urgente |
| Termini di pagamento | L/C,T/T,Western Union |
| Capacità di alimentazione | 1000 set/set all'anno |
| Materiale | Q235 | Velocità di corsa | 0-20 m/min |
|---|---|---|---|
| Capacità di carico | 1-1000T | Alimentazione elettrica | Bobina mobile |
| Tipo di operazione | Mano pendente + telecomando | Materiale delle ruote | Isolato |
Il carrello per la manutenzione dei binari è un dispositivo di trasporto specializzato progettato specificamente per la manutenzione delle linee ferroviarie, la riparazione dei binari e la costruzione dell'ingegneria ferroviaria.trasporta personale di manutenzione, attrezzi, componenti di rotaie e altri materiali da costruzione.il veicolo di manutenzione della rotaia migliora significativamente l'efficienza delle operazioni di manutenzione ferroviaria, che lo rende particolarmente adatto per lunghe linee ferroviarie e lunghe distanze di manutenzione.
| Modello | KPC-2t | KPC-5t | KPC-10t | KPC-16t | KPC-20t | KPC-25t | KPC-30t | KPC-40t | KPC-50t | KPC-63t | |
| Carico nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Dimensioni della tabella | Lunghezza ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Larghezza ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Altezza ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base della ruota | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Gauge interno della rotaia | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diametro della ruota | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantità di ruote | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Disponibilità dal suolo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocità di corsa | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Potenza del motore | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Potenza del trasformatore | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quatità del trasformatore | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distanza di corsa | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carico massimo delle ruote | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso di riferimento | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modello di rotaia raccomandato | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Sulla base delle esigenze reali di manutenzione della linea ferroviaria, il carrello di trasferimento adotta una struttura di corpo compatta, meglio adattata a spazi di lavoro limitati.Il corpo può essere personalizzato in base al gauge del cliente, capacità di carico, distanza di esercizio e condizioni della pista sul posto.rendere l'apparecchiatura più adatta alle operazioni di manutenzione ferroviaria.
4.Protezione della sicurezza
A seconda dell'ambiente di lavoro di manutenzione ferroviaria, i veicoli di manutenzione possono essere dotati di varie funzioni di sicurezza e ausiliarie:
- Dispositivi di protezione: possono essere aggiunti più dispositivi di sicurezza in base alle esigenze del lavoro in loco per garantire la sicurezza del personale e delle attrezzature di manutenzione.
- Sistemi di allarme: luci di allarme a tre colori e dispositivi di arresto automatico in presenza umana possono essere configurati per avvisare il personale circostante dello stato operativo del veicolo.
- Sistemi di illuminazione: per gli ambienti di manutenzione ferroviaria con insufficiente illuminazione, come la notte o nei tunnel, possono essere aggiunte apparecchiature di illuminazione per migliorare la visibilità nell'area di lavoro.
- Controlli di limite e di sicurezza: possono essere aggiunte funzioni di controllo di limite e di sicurezza appropriate in base ai requisiti del progetto per migliorare ulteriormente l'affidabilità dell'utilizzo del veicolo.
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1) D:Come posso usare il carrello di trasferimento?
R: Non preoccuparti, caro amico. Il manuale d'uso in inglese, manuale delle parti verrà consegnato con i tuoi articoli.
2) Q: Come garantire la qualità dei vostri prodotti?
R: Forniremo gratuitamente disegni per l'installazione della rotaia, disegni per la costruzione delle fondamenta della rotaia, guida tecnica gratuita.Il nostro ingegnere di installazione andrà alla vostra fabbrica per guidare l'installazione.
3)Q: Se è possibile offrire un'auto di trasferimento personalizzatat?
R: Sì, naturalmente, siamo produttori e abbiamo il nostro gruppo di ingegneri. Possono realizzare un disegno personalizzato in base alle vostre esigenze.La cosa piu' importante e' che ci dica di cosa ha bisogno..
4) Q: C'è un tecnico professionista assistere la nostra installazione?
A: Sì. Abbiamo un team di installazione professionale, che sono andati in molti paesi per assistere l'installazione. Se avete bisogno di inviare un tecnico alla vostra fabbrica, si prega di farcelo sapere in anticipo.Così possiamo organizzare i tecnici.

