Automobile di trasferimento ad alta temperatura della siviera della ferrovia della prova 40 tonnellate

1. Il prodotto presenta

L'automobile della siviera della ferrovia è un tipo speciale di automobile di trasferimento elettrica. Presta attenzione al trasporto della siviera ad alta temperatura. La siviera ha alti requisiti in termini di materiale della carrozzeria e controllo elettrico. Per permettere il trasporto normale dell'acciaio fuso in circostanze speciali, un doppio azionamento è usato generalmente. Il sistema, uno dei sistemi viene a mancare e l'altro si accerta dell'operazione normale del lavoro. L'automobile è destinata per avviarsi lentamente e fermarsi e c'è un insieme delle operazioni di controllo elettronico nell'automobile per assicurarsi che i lavori possano essere ultimati.

L'automobile della siviera della ferrovia di BEFANBY azionato dall'elettricità di bassa tensione dalle ferrovie (il powe appena come riferimento, tutto è personalizzato a richiesta), il genere di automobile di trasferimento è una dell'attrezzatura di maneggio del materiale più conveniente e spesso può essere ampiamente usata nei campi ecc dell'industria… Naturalmente, confrontato altre automobili di trasferimento, caratteristiche principali mentre segue, le sue rotaie d'acciaio isulated con la terra e le sue ruote della ferrovia isulated con la terra, così fa non others.it è il vantaggio che il vagonetto ha, perché progettiamo è che la sua operazione conveniente (sole rotaie state necessarie) e sua semplice.

Circa BEFANBY, la nostra società ha gruppo professionale ed utilizzare la tecnica più avanzata per progettarla e sviluppare ed è stato un anno lungo per fabbricarlo attentamente. Simutaneously, sarà più facile e flessibile. La struttura semplice ed il basso costo lo rendono popolare per il trasporto dell'officina.

Il trattamento del rotolo d'acciaio di BEFANBY auto-aziona l'automobile di trasferimento ferroviaria della tavola piana un fornitore da 6 tonnellate, l'alimentazione AC380v è trasformata in AC36v bifase e rispettivamente è collegata alle due rotaie. Poi le ruote dei carretti piani conducono il AC36v sulla ferrovia nel contenitore di apparecchi elettrici al fondo dei carretti e poi il AC36v è trasformato in DC36v e poi controllare il motore di CC attraverso il sistema di controllo di CC per fare i carretti piani inizio, per fermarsi, andare in avanti e ferrovie a rovescio.