• Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Ceyhan
    Realmente siete una società di 5 stelle. la speranza i può essere un cliente di cinque stelle!
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Raihan
    È Raihan dal BD. il carretto di trasferimento di 10 insiemi è stato messo a punto bene. Ringraziamenti per orientamento attento e professionale di tecnica nella nostra fabbrica. Speri che tutto la latta vada bene e che prevedi alla cooperazione meravigliosa seguente con voi!
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Mohammed
    Ciao, è la mia prima volta venire in Cina e visitare due volte la fabbrica durante un anno, il servizio eccellente mi ha mosso ripetutamente e divide molte cose interessanti con me. E l'oggetto ha cominciato lavorato nella nostra fabbrica, felice di fare la cooperazione con voi.
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Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T

Luogo di origine Xinxiang
Marca BEFANBY
Certificazione CE,SGS,ISO9001
Numero di modello KPC-30T
Prezzo Negotiation
Imballaggi particolari Le parti elettriche aggiungeranno gli schermi. Secondo le esigenze del cliente, possiamo aggiungere
Tempi di consegna 50-60 giorni come consegna usuale, 40-50days per la consegna urgente
Termini di pagamento deposito di 30% da T/T in anticipo, 70%balance da T/T prima di spedizione
Capacità di alimentazione 600 insiemi un anno

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Dettagli
Applicazione Linea o industria della carta di produzione Martinetti 106
Capacità massima Fino a 300ton Dimensione dell'automobile 8000*3000*500mm
Materiale elettrico Siemens, Schneider, Nord Paesi esportatori Il Messico, Australia, Singapore
Materiale Acciaio Q235 Quantità della ruota 4 pezzi
Pacchetto l'intero veicolo su rotaie di alluminio è imballato con woth di plastica, le parti elettriche è imba Termine di consegna 45-60 giorni dopo il pagamento advamced ricevuto
Termini di pagamento T / T, L / C Porto Qingdao/Tientsin/Shanghai/Ningbo
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Automobile di trasferimento della bobina

,

Muore il carretto di trasferimento

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Descrizione di prodotto
 
 
L'alluminio pesante della fabbrica di alluminio arrotola il trattamento del veicolo su rotaie di alluminio
 
Principio di funzionamento di veicolo su rotaie di alluminio
 

Le bobine di alluminio che trattano l'alluminio è alimentata dalla sbarra collettrice elettrica (linea scorrevole elettrica). Ottiene il potere dallo scivolamento della linea durante il funzionamento del carretto. Il sistema di controllo elettrico del carretto realizza che comincia, si ferma, va in avanti ed indietro.

 

Caratteristiche del veicolo su rotaie di alluminio
  • Struttura semplice, basso costo;
  • Ha non rigoroso sulla costruzione di ferrovia;
  • Adatto ad area di lavoro con la breve distanza corrente;
  • Adatto ad area di lavoro con il livello facendo uso di frequenza;
  • Non ha limite sulla distanza corrente;
  • Può applicarsi nell'ambiente ad alta temperatura;
  • Struttura della trave a scatola;
  • Progettazione ragionevole, operazione affidabile;
  • Può essere aggiunge il dispositivo di sollevamento idraulico;
  • Può essere aggiungono il dispositivo di dumping;
  • Alta efficienza, consumo di energia basso;

Descrizione dettagliata del veicolo su rotaie di alluminio

 

Questo genere di vehivle di alluminio della ferrovia delle bobine della fabbrica di alluminio sta correndo sulle piste d'acciaio o sulle barre d'acciaio di squre. Per il requisito di trattamento speciale, le rotaie supplementari possono essere installate sulla piattaforma del trasbordatore della ferrovia, quindi un altro carretto della ferrovia può funzionare sulla piattaforma. Può risolvere il problema di trasferimento con le rotaie della ferrovia di incrocio o da 90 gradi.

 

Flusso di produzione del veicolo su rotaie di alluminio


Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 0

 

 

Parti principali del veicolo su rotaie di alluminio

 

Le parti principali del veicolo su rotaie di alluminio comprende la struttura, ruota della colata, motore e riduttore, gruppo di regolazione elettrico e l'altro dispositivo di sicurezza.

 

Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 1Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 2Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 3

                Allarme della luce & del suono della ruota della colata della struttura d'acciaio

Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 4Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 5Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 6

           Paraurti del riduttore del dispositivo di guida


Parametri tecnici del veicolo su rotaie di alluminio
 

Modello
KPC-2T KPC-10T KPC-20T KPC-30T KPC-50T KPC-63T KPC-150T
Carico nominale (t) 2 10 20 30 50 63 150
Dimensione della Tabella lunghezza (L) 2000 3600 4000 4500 5500 5600 10000
Larghezza (W) 1500 2000 2200 2200 2500 2500 3000
Altezza (H) 450 500 550 600 650 700 1200
Base di ruota (millimetri) 1200 2600 2800 3200 4200 4300 7000
Calibro interno della ferrovia (millimetro) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 2000
Diametro di ruota (millimetri) Φ270 Φ300 Φ350 Φ400 Φ500 Φ600 Φ600
Quantità della ruota 4 4 4 4 4 4 8
Spazio al suolo (millimetri) 50 50 50 50 50 75 75
Velocità di marcia (min) 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Potere del motore (chilowatt) 1 1,6 2,2 3,5 5 6,3 15
Capacità della batteria (ah) 180 160 180 250 330 400 600
Tensione della batteria (V) 24 48 48 48 48 48 72
Tempo di esercizio in cui pieno carico 4,32 4,8 4 3,5 3,3 3 2,9
Distanza corrente per una tassa (chilometri) 6,5 7,2 4,8 4,2 4 3,6 3,2
Carico di ruota massimo (KN) 14,4 42,6 77,7 110,4 174 221,4 265,2
Peso di riferimento (t) 2,8 4,2 5,9 6,8 8 10,8 26,8
Modello raccomandato della ferrovia P15 P18 P24 P38 P43 P50 QU100
 
Applicazione del veicolo su rotaie di alluminio
 

Questo genere di veicolo su rotaie di alluminio della bobina si applica nell'industria della carta alle bobine della carta di trasferimento da produzione al magazzino. Sta correndo sulle piste d'acciaio o sulle barre d'acciaio di squre. Inoltre si applica in acciaieria, in fabbrica di alluminio, nella fabbrica dei tubi della plastica, ecc per trasferire i materiali del cilindro dalla produzione della linea al deposito.

 

Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 7 Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 7

 

 

Per proteggere la sicurezza, una V-struttura si aggiunge sulla piattaforma.

Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 9 Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 10
 

Consegna del veicolo su rotaie di alluminio
 

Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 11 Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 12

 
Il vagone di trasferimento della ferrovia è generalmente la consegna tramite il contenitore, ma se la piattaforma è troppo grande, può essere la consegna tramite lo scaffale della struttura
 
Visita del cliente nella nostra fabbrica
 

automobile della siviera automobile della siviera
 

 

Feedback dei clienti
 
 Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 15  

Controllo di qualità della tavola di trasferimento della ferrovia
 

Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 16
 
 

L'altra ferrovia che tratta automobile nella società di BEFANBY
 

Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 17 Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 18 Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 19 Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 20

 

 
La nostra società
 
Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 21
 
Il nostro certificato
Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 22Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 23Automobile di trasferimento di alluminio della bobina, trattamento pesante sul carretto KPC - di trasferimento della ferrovia modello 30T 24
 
FAQ

  1.  Q: Che cosa è la capacità del veicolo su rotaie di alluminio?                                                                          A: La capacità può essere personalizzata, la capacità di carico massima può raggiungere a 300 tonnellate.

      2. Q: Che cosa è il candition usando?
         A: La temperatura dell'ambiente dovrebbe essere nel livello. quale la linea di produzione
     
      3. Q: Che cosa è la velocità di lavoro dell'automobile della siviera?
          A: La velocità di marcia standard è 0-20m/min.