La struttura principale del carrello di trasferimento elettrico ferroviario comprende le seguenti parti:
Carrozzeria: la carrozzeria costituisce il supporto principale del carrello di trasporto elettrico ferroviario, che può trasportare merci di diversa tonnellaggio.La carrozzeria è realizzata in acciaio ad alta resistenza o in lega di alluminio in posizioni diverse, che ha una resistenza di supporto e una stabilità di marcia sufficienti.
Motore: la fonte di alimentazione principale del carrello elettrico di trasferimento è il motore, che converte l'energia elettrica in energia meccanica.il motore può essere suddiviso in motore CC e motore CADiversi motori sono adatti a diversi scenari di lavoro e i nostri tecnici professionisti consiglieranno anche motori adatti in base al vostro scenario di lavoro.
Controller: il controller è utilizzato per controllare l'avvio, l'arresto, lo sterzo e la regolazione della velocità del motore.Adotta una tecnologia avanzata di controllo elettronico e ha funzioni quali l'autodiagnosi dei guasti e la protezione contro i sovraccarichi.
Batteria: la batteria fornisce energia per il carrello di trasferimento elettrico ferroviario, principalmente batterie al piombo-acido, batterie agli ioni di litio, ecc. Le batterie al piombo-acido sono a basso costo, ma inquinano l'ambiente,mentre le batterie agli ioni di litio sono di piccole dimensioni e leggere ma relativamente costose.
Reduttore: il riduttore collega il motore e la ruota ed è utilizzato principalmente per regolare la velocità del motore in modo che il carrello di trasferimento possa ottenere una velocità di marcia adeguata.Ha le caratteristiche di stabilità, basso rumore e lunga durata.
Ruote e binari: le ruote sono realizzate in acciaio fuso ad alta resistenza, con buona resistenza all'usura e alla pressione.Utilizziamo binari laminati a caldo standard internazionali per garantire la stabilità del carrello di trasferimento durante la guida.
Il carrello di trasferimento elettrico ferroviario può essere utilizzato in una varietà di occasioni operative come; all'interno della fabbrica, sulla linea di produzione, sul cantiere e nel sito di movimentazione logistica.Diversi veicoli di trasporto possono essere personalizzati in base alle reali occasioni di applicazione del cliente.